“一带一路”，再创新高 | 固特邦助力孟加拉帕德玛大桥完工
“一带一路”，再创新高中国在孟加拉国修建的帕德玛大桥顺利完工，再次刷新了业界内对中国基建能力的认知。孟加拉国西南部21个区与首都达卡之间被连通，原本3个小时的过河通行时间可缩短至10分钟，孟加拉国南部21个区与首都达卡之间居民千百年来靠摆渡往来的历史将彻底结束。经初步估算，大桥会为孟加拉国带来每年1.5%左右的GDP的增长，受益人口超过8000万01孟加拉帕德玛大桥帕德玛大桥位于达卡偏西南约40公里处，横跨帕德玛河，被当地居民称为“梦想之桥”。大桥为公铁两用大桥，主桥全长6150米，采用双层钢桁梁结构，上层为四车道公路，下层是单线铁路。帕德玛大桥是“一带一路”建设的重要交通支点，也是中国和泛亚铁路的重要通道之一。该桥地处恒河三角洲地区，孟加拉国雨季，河流水深浪大，施工水域往来船多，安全风险高、施工组织难度大。项目首次采用了三角斜插打桩技术，将多个重达550吨的钢桩打入河床，并使用亚洲最大的架梁起重船“天一号”，选择当地最为常见的多片状石子材料来生产混凝土，在里面投入使用了新型高性能减水剂，提高混凝土的强度跟稳定性。02固特邦助力解决桥梁难题预制节段拼装法是指进行分段预制和拼装的桥梁建造技术，其将桥梁划分为若干节段，在工厂预制后将其运至桥位进行拼装，施加预应力使之成为整体桥梁结构的一种桥梁建造技术，俗称“拼梁”。▲图为“拼梁”混凝土桥梁预制节段拼接处的混凝土和纵向钢筋是断开的，结构整体性的保证强烈依赖于拼接处传力和连接构造的可靠性，导致预制节段间的拼接接缝可能成为全桥结构的薄弱环节，因此节段间接缝处理是关键。固特邦“拼梁胶”经过孟加拉国业主及监理严苛的审查及试验通过后，在与国外产品同台竞技中凭借优异的性价比胜出，成功参与这一历史性工程建设。固特邦将坚持高质量发展为中国民族品牌贡献一份力量。固特邦JN-P预制节段拼装结构拼缝胶（预制节段拼装用环氧胶粘剂），又称拼梁胶，系A、B双组分改性环氧胶粘剂，应用于预制节段拼装施工的匹配面粘合，具有高强度、高粘接强度、高弹性模量、防水耐腐蚀、受施工气候条件影响小等优点，是实现装配式桥梁快速施工、长期耐久、绿色环保的重要保障。固特邦主编的《预制节段拼装用环氧胶粘剂》（T/CECS 10080-2020）已于2020年3月1日正式批准实施。固特邦JN-P预制节段拼装结构拼缝胶（预制节段拼装用环氧胶粘剂，俗称“拼梁胶”）已按照《预制节段拼...
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